正2005年的FOCUS 2.0原廠輪胎是配GOODYEAR NCT5 205/50/R17德國原裝進口，
網路上說這條輪胎可以磨到7萬，我竟然4萬就差不多了打卡了
17吋的扁平輪胎能選的本來就不多，第一次幫FOCUS 換輪胎時傻傻的，
想說用好一點的就4輪都上了Yokohama 205/50R17 EP400
Yokohama這條輪胎的設定為節能省油
詳情可見官網介紹:
http://www.yokohamatire.com.tw/products_content_ep400.htm
雖然加入了環保材質-橘子油，在濕地抓地力跟噪音抑止上都還算不錯
但是一條輪胎就要價$5,000(1年前，現在可能要多500~800)
上次在4萬多公里時換過一次輪胎了，現在里程數8萬7，輪胎壁也磨的差不多了，
有時候爬坡加油都會吃胎。因為都大腳油門大腳煞車，每天跑高速公路大概70公里，
但輪胎卻消耗的比我想像中的快。
爬文過後很多FOCUS車主也很推薦MAXXIS MS 8000
http://www.cst.com.tw/pubtw/product/pdf/237-MS800.pdf
MAXXIS MS 800也是強調綠能環保、安全、省油、寧靜….看到這不禁懷疑，
怎麼每款輪胎都是一樣的賣點，真是一點都不值得參考
比較之後就選定Bridgestone GR90 跟 MAXXIS MS 800 來做選擇
剛好球友是開輪胎行，直接問專業的師父就對了!!!
趁換輪胎吸收一下輪胎的新知，以前只會看胎寬/扁平比跟尺寸，
原來輪胎上密密麻麻其他的標示都有意義的
我的FOCUS準備被撐起來要卸下4顆輪胎了，要跟這顆貴爽爽的
Yokohama 205/50R17 說再見了…..
輪胎拆下來後發現FOCUS的避震器在漏油了，反正漏油是遲早的事…..能開就先開吧
從外側看輪胎的胎紋似乎還好，但真相永遠藏在你不知道的地方，輪胎拆下來仔細一看內側幾乎被磨平了，
朋友說這是FOCUS底盤設定的關係，內側會吃的比外側快，難怪大腳油門會吃胎。
幸好有早點換不然遇到下雨下坡的話搞不好會煞不住
輪胎從鋁圈拆下來後發現原來鋁圈上都有壓製造日期，果然是正2005年的FOCUS，
連時間都有! 原廠輪胎GOODYEAR NCT5 是德國進口，但鋁圈應該不是吧
球友很細心，還幫我把鋁圈擦乾淨，連洗車都是常常走洗車機我，
已經很久沒有看到這麼乾淨的鋁圈了….真感動
我把考慮的Bridgestone GR90 跟 MAXXIS MS 800 兩款輪胎給球友推薦，他說這兩條都算熱門，
性能表現也差不了太多，但他推薦我換Bridgestone GR90
因為MAXXIS MS 800 現在漲價了，價錢會比Bridgestone GR90多一些
而且MAXXIS 輪胎的配方比較多環保材質，就算公里數不到，時間到了也要換輪胎
所以耐磨性比較不高。所以我就選定了Bridgestone GR90，4顆輪胎含定位價格算我$1,5000，
剛好也在我的預算範圍之內，這次就決定是Bridgestone GR90 215/45/R17
來一下Bridgestone GR90 215/45/R17的介紹
http://www.auto-online.com.tw/news/102-19662
Bridgestone GR90 輪胎花紋的設計是內外不對稱的，以後前後調胎時就要交叉對調
球友先換上新胎之後就開始定位，輪胎定位前要先拍打去除邪靈!!! 不是啦!
是讓輪胎滾動後再上定位機，剛好他一邊定位一邊問他有關輪胎的知識，
因為鋁圈跑久會些微變形，輪胎花紋內外重量也有差，
所以要黏一些鋁塊平衡輪胎的重量，假如是鐵圈就是就要扣鐵夾。
還被他發現之前幫我換輪胎的師父鋁塊沒黏好，一撥就掉下來，
假如行駛中掉落會打入輪拱很危險低!!!
等到4個輪胎都調整好後就可以上到我的FOCUS啦~
球友也說有一顆鋁圈變形的比較歪，但繼續用是沒問題的。
我想因該是左前方駕駛座那邊吧，因為大部分上下班都一個人開，當然磨損會比較快，
終於把新輪胎Bridgestone GR90 215/45/R17
裝上FOCUS啦~ 原本以為大功告成….
但球友說要再幫輪胎做個調整，車開久了難免底盤跟防傾桿的螺絲會老化，角度也會跑掉，
尤其FOCUS的設定又比較特殊對輪胎的內側磨損比較高，
於是就調整了讓內側輪胎比較不會吃這麼多跟方向盤偏右的問題，
果然專業就是專業! 上車開一圈就什麼問題都看出來，真次真的非常感謝他阿~
FOCUS換了新輪胎Bridgestone GR90後老實說跟舊胎Yokohama EP 400的差異還沒感受出來，
不過至少不用害怕下雨天打滑了，後續在新輪胎使用上有什麼心得就再跟大家分享吧!
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